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指标微章 |
摸块 |
技(ji)术规格 |
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加倍(bei)载运量 |
t |
1000 |
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负载转动(dong)传(chuan)输率(lv) |
km/h |
0～8 |
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方法(fa)重载高速运行(xing)强度 |
km/h |
0～4 |
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载(zai)重时最ꦫ大(da)程(cheng)度爬(pa)坡就能够(gou)（纵(zong)坡） |
‰ |
30 |
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顺势而为极大横(heng)坡 |
‰ |
30 |
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轻(qing)载中(zhong)位驮梁角度 |
mm |
1513 |
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最大转(zhuan)弯圆弧 |
m |
78 |
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平横(heng)轮(lun)组慢慢调(diao)理规模较(jiao) |
mm |
±210 |
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轮(lun)轴(zhou)(zhou)轴(🌜zhou🎀)(zhou)数(shu)（总轴(zhou)(zhou)数(shu)/自功轴(zhou)(zhou)数(shu)/气驻车制动轴(zhou)(zhou)数(shu)） |
轴 |
31/10.5/11 |
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摩托车轮胎总数 |
条 |
248 |
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轮距(ju) |
m |
6或(huo)5.8/1.22 |
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轴距 |
m |
1.45/1.5/1.6 |
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单基准面比较大承(cheng)载力 |
t |
<52 |
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接地系统比压 |
MPa |
<0.6 |
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很(hen)近(jin)角 |
° |
7.6 |
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距地角 |
° |
8.5 |
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变(bian)压器空载尺码(ma)（长(zhang)´宽´高，不含有客车司机室） |
m |
55.6×8.04×4.2 |
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重油机特(te)别输出 |
kw |
2×447 |
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车(che)身自身重量(liang) |
t |
约(yue)475 |
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驮(tuo)梁台(tai)车(che)走行传输速度 |
m/min |
0～3 |
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转移到行式 |
命理(li)格(ge)局、半命理(li)格(ge)局、斜行 |