常泰长江大桥主航道桥钢梁接纳双主桁“N”形钢桁梁，桁高15.5米，桁中间间距35米，主桥钢梁在工场内整节段制作、运输，全桥共91个小节段，节段长度14米~28米，节段分量900吨~1856吨。
面临施工中挺拔支架系统装置、超高空吊装、长间隔同步拖沓滑移等浩繁施工手艺困难，加上该地区海工情况庞杂，对吊具均衡性、宁静性、精准度提出很大挑衅，巨力索具名目团队在吊具计划设想上，屡次与名目部超前规画、比选论证专项吊装施工计划，从吊具布局、资料机能、全桥钢箱梁兼容性等方面停止优化进级，确保吊装任务顺遂停止。
对于常泰长江大桥
常泰长(zhang)江(jiang)大桥是天(tian)下(xia)上首坐集高速公(gong)路、城际(ji)铁路、一级公(gong)路为(wei)一体的(de)过江(jiang)通道(dao)，其主航道(dao)为(wei)主跨1176米(mi)的(de)斜拉桥，跨度位(wei)居天(tian)下(xia)首位(wei)，具(ju)备“四(si)个国际(ji)初创(chuang)”和(💃he) “六个桥梁之最(zui)”。建成后对增进长(zhang)三角地(di)区更高品德一体化成长(zhang)，加速扬子(zi)江(jiang)都会群(qun)扶植具(ju)备主要意思。