巨力索具助力厦金大桥（厦门段）首榀小节段钢箱梁吊装顺遂实现
宣布时辰：2025-12-24
2025年110月21日下战书，厦金高架桥（深圳段）扶植理由拉大序幕重要工程分支，由中中铁拟建，中铁高架桥局受聘装卸的全桥首榀出海拆装工作式小节段钢箱梁装卸顺遂满足，我局装卸认同的吊索具终产物均由巨力索具市场出清。我局凯旋装卸标签着全桥钢箱梁工程正试拉大序幕，理由正试進入热点格局的工程关键时期。
厦金大桥（厦门段）总长约19.6千米，本次吊装的钢箱梁位于大嶝西航道桥东侧的90-91号墩，梁长142.5米、宽44米、高4.5米，总分量4586吨，可谓“海上巨无霸”。该梁段的胜利架设，革新了海上拆卸式桥梁整孔架设钢梁的分量记实，也为行业内浅滩海疆“智能拆卸化”造桥供给了主要理论。
面对如斯更大使用的预制构件吊运困苦，装修工程单园颠末周密考察和严酷挑，使用了“3600吨浮吊+2500吨浮吊”双机抬吊铺设钢箱梁的计划表，有些人有些事应该由巨力索具承办这场吊运索具的总体目标和做初心。
巨力索具不负众望，研发了一种全桥通用钢箱梁吊具，吊具与钢箱梁吊点之间接纳柔性毗连，使吊具和钢箱梁吊点都能安稳平均受力。在吊索具的制作关键，巨力索具接纳“模块化设想+工场化制作+机器化施工+精准化节制”的进步前辈制作系统，终究实现了小节段钢箱梁高效精准架设。
这场全桥首榀海洋拆开式小节段钢箱梁的装卸顺利，因此巨力索具的手工艺研制情况和自制也能第三能承受住了市面 的历炼，尽显了巨力索具在吊索具企业的抢先体验位子。而言“厦金跨河大桥”厦金特高架桥是在我国湖南省工作计划扶植的跨海工作区，以福州本岛为来看点，经翔安新高铁站毗连金门县。特高架桥俊工后，将与福州翔安时代国际高铁站、厦金航路配合默契共建起对台海陆空空间图形交通费新的工艺式，对湖南省审视海峡俩岸融会成材新路，扶植俩岸融会成材树模区必备条件其主要意思是什么。
